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比亞迪正在評(píng)估入局F1

發(fā)帖時(shí)間：2026-06-03 05:35:54

全球新能源汽車銷冠，比亞開(kāi)始玩起了賽車。迪正

第一財(cái)經(jīng)記者從接近比亞迪的評(píng)估知情人士處確認(rèn)，該公司執(zhí)行副總裁李柯于近日表示，入局比亞迪正在研究進(jìn)入包括F1（世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）在內(nèi)的比亞頂級(jí)競(jìng)技賽車領(lǐng)域，但尚未做出最終決定。迪正李柯稱，評(píng)估參與世界最高級(jí)別的入局賽車賽事，與比亞迪長(zhǎng)期堅(jiān)持的比亞技術(shù)優(yōu)先戰(zhàn)略是匹配的。按照李柯的迪正說(shuō)法，目前比亞迪仍在評(píng)估進(jìn)入F1和耐力賽的評(píng)估可行性。

更多的入局市場(chǎng)消息稱，比亞迪正在考慮兩種方式入局F1，比亞收購(gòu)現(xiàn)有車隊(duì)或從零組建全新車隊(duì)，迪正而該公司優(yōu)先選擇的評(píng)估是前者。

實(shí)際上，這家全球新能源銷冠對(duì)賽車垂涎已久。

2014年，比亞迪秦征戰(zhàn)中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC），標(biāo)志著該公司正式入局全國(guó)性的專業(yè)賽車賽事。后該公司連續(xù)多年參與CRC，在混合動(dòng)力汽車組表現(xiàn)較好。

再之后，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在2024年的比亞迪科技?jí)粝肴丈闲迹瑢⑼顿Y50億元，在全球范圍內(nèi)率先建設(shè)全地形專業(yè)賽車場(chǎng)。

2025年5月，比亞迪合肥賽道啟用；同年8月，比亞迪鄭州賽車場(chǎng)正式開(kāi)業(yè)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)人下賽道”，讓專業(yè)、小眾的賽車文化普及更多大眾消費(fèi)者。據(jù)規(guī)劃，2026年初，比亞迪紹興賽道也將投入運(yùn)營(yíng)。在比亞迪鄭州賽車場(chǎng)開(kāi)業(yè)的同一時(shí)間，該公司還宣布啟動(dòng)了“新賽道計(jì)劃”，目標(biāo)是培養(yǎng)100名卓越的賽車手，開(kāi)啟新能源賽事戰(zhàn)略合作，助力賽車文化普及。

彼時(shí)，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛公布了一組數(shù)據(jù)：國(guó)內(nèi)14億人口，僅有21個(gè)正在運(yùn)營(yíng)的賽車場(chǎng)，相比之下，人口數(shù)量?jī)H900多萬(wàn)人的匈牙利有19條賽道，且其中包含了頂級(jí)的F1賽道。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，比亞迪進(jìn)軍賽車賽道有多重原因，此舉一方面能夠讓這家標(biāo)榜“技術(shù)為王”的車企將技術(shù)下放給大眾體驗(yàn)，以此帶動(dòng)汽車銷量；另一方面，此舉也能讓更多海內(nèi)外消費(fèi)者了解比亞迪，提高該品牌在海外市場(chǎng)的聲量。

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