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在跑步成為城市生活方式的速度實驗一部分后，品牌之間的阿迪競爭也從單純的性能轉向文化表達。

在2026上海半程馬拉松和F1中國大獎賽開賽前夕，上海德國運動品牌阿迪達斯在上海濱江搭建了一場名為“競速實驗場”的做場最前線下活動。品牌把跑步、把跑步賽車和音樂放在同一場景中，和音通過運動員、樂放賽車手和音樂人的進同跨界合作，對于一個已經擁有七十多年歷史的場景運動品牌來說，這或許是速度實驗重新解釋“速度”的一種方式。

活動現場的阿迪三位核心人物分別是單板滑雪奧運冠軍蘇翊鳴、George Russell（梅賽德斯-AMG F1車手）以及音樂人竇靖童。上海開場環節中，做場最前Russell駕駛AMG跑車完成漂移表演，把跑步蘇翊鳴坐在副駕駛，和音汽車引擎的轟鳴成為整場活動最直觀的“速度信號”。隨后，運動員帶領百名跑者完成3公里沖刺，參與者佩戴的設備實時記錄心率和步頻，并與現場燈光和音樂系統聯動。

這一設計圍繞一個簡單的概念展開：BPM。它既是音樂中的節拍單位，也可以對應跑者的心率節奏和賽車引擎的轉速。活動現場把三種節奏疊加在一起，當跑者整體心率達到設定閾值時，舞臺音樂和燈光隨之觸發，跑步過程被轉化為一場實時生成的聲音與視覺表演。

活動現場

音樂部分由竇靖童完成。她為活動創作了一段以速度為主題的原創作品，并在現場首次演出。隨后，本土電子音樂廠牌SYSTEM接力演出，把場地氣氛轉向更接近電子音樂派對的節奏。運動、賽車和音樂三種文化在同一空間交叉，這種混合場景是阿迪達斯近年在跑步營銷中頻繁使用的策略。

在產品層面，活動核心圍繞跑鞋系列ADIZERO展開，其中重點展示的是ADIZERO EVO SL。這雙鞋在2025年推出，定位為競訓跑鞋，同時強調外觀設計，使其既能用于訓練，也能在日常穿搭中出現。過去幾年，ADIZERO系列已經成為阿迪達斯跑步業務增長的主要動力。根據公司財報，2025年阿迪達斯跑步品類收入同比增長超過30%，其中ADIZERO 0（包括 ADIZERO EVO SL）系列貢獻明顯。

EVO SL的設計思路延續了該系列的輕量競速路線，同時在配色和鞋型上更接近潮流產品。過去一年，這雙鞋頻繁出現在城市跑團活動和時裝周場景中，從專業跑圈擴展到更廣泛的生活方式領域。阿迪達斯內部將這種現象稱為“競速美學”，即把跑步的性能語言轉化為一種可被日常文化接受的視覺風格。

“這雙鞋給我的最直觀感受是輕便，其次它非常全面，能滿足我幾乎所有的需求，比如跑步和騎車，在日常生活中，它也能很好地搭配各種服飾，是一雙既實用又時尚的選擇。” 活動現場的蘇翊鳴這樣告訴36氪。

在“競速實驗場”現場，品牌專門設置了兩個展示區域：一個展示ADIZERO全系列跑鞋和賽車裝備，另一個則集中呈現EVO SL的新配色和服裝系列。參與者可以在互動區生成個人競速視頻或拍攝風格化照片，這些內容隨后會被分享至社交平臺。

活動現場展出的ADIZERO的多款聯名系列，圖為與牙買加雷鬼音樂傳奇人物Bob Marley的聯名款

同一天，George Russell還在上海南京東路的阿迪達斯品牌中心舉行車迷見面會。這也是品牌與梅賽德斯-AMG車隊合作后，在中國市場的一次線下推廣活動。Russell在現場談到，他對中國比賽周末和車迷氛圍印象深刻，也提到自己在日常訓練和出行中會使用阿迪達斯的服裝裝備。

這場活動同時拉開了品牌所謂“競速運動月”的序幕。接下來一個月，阿迪達斯將在中國聯動訓練營、跑步社群以及上海半馬等賽事，通過一系列活動強化其在跑步文化中的存在感。